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现在世纪大道西路南边的锦业路即将完工，提出以下建议，对良熟新苑、首府、御华府等几个新楼盘的居民出行提供方便，希望领导考虑。 1. 769路......良熟新苑--经锦业路到汀兰路公交站--天长世纪小学......余杭高铁站（双向）。 2. 782路：荷花塘公交站......余杭高铁站......天长世纪小学--汀兰路公交站（双向） 这2路公交车互换了终点站，不需要增加这2个站点的停车位。 3. 786路：塘西......苏家村--世纪大道望梅路口--良熟新苑--经锦业路到汀兰路公交站--天长世纪小学......余杭高铁站（双向）。 4. 763路：......临平南站......世纪大道望梅路口--良熟新苑--经锦业路到汀兰路公交站--天长世纪小学......余杭高铁站（双向）。 以上2路部分线路改动。因为从高铁站到火车浜、第一医院的车很多了。如果需要，可以从高铁站延伸到第一医院再返回。 谢谢！！！

我要投诉474a的司机，当看到乘客在站放电瓶车，确一点也不愿意等几秒钟，当乘客追也不停。因为这是农村路线，不是5分钟就有一趟的，而且是20钟一趟的。

5月18日傍晚6点差5分一辆车牌为H4717的瓶窑到余杭的463路公交车先是在超车时把我往路边挤，当时我骑着电瓶车，边上已经是沟了，公交车离我不到一尺。后来他到站下客我又超过他前面，在离乌龙涧不远的高架桥下他又超上来在我前面向右猛打方向拐到路边上又向左再拐回路中间还差点撞上路中间的一辆电瓶车…辛亏我已经留意及时减速了才没撞上去。只能看着他开出一个大大的S型后扬长而去。 （非常莫名其妙的一回事，我一直靠边骑车并没有惹到他…） 虽然我们两个人都没事但碰上这样的公交车真是要气死人了。希望你们公交公司对下属员工的素质要多加强管理和教育了。对于上面这位司机我个人认为这样的人不适合把十来个人的生命安全交在他手上。

记得大概3年前 348从瓶窑出发到武林门北大概最多80分钟 313也不过如此 如今 随着良渚申遗 祥彭线封道 348玩往瓶窑新城绕一圈 原本到长命桥只要5分钟 如今却要20分钟也未必能到达 如今348改到道往104国道左转入东西大道 穿过热闹的良渚老街 无比拥堵 又比原道路增加了无数拥堵 再过莫干山路和疏港路口 这个路口也是十分钟都过不去的坎 试问老余杭去杭州有几条路？ 天目山路 文一路 余杭塘路 文二路 你们用来覆盖这些路又需要多少路公交？ 311 356 346 506 等等 再问瓶窑镇到杭州市区又有多少条路？ 只有一条104国道连接莫干山路 而348和313的路线又是百分之百重合 你们见过上班或者下班348和313挤爆 连车都开不动的情景吗？ 你们有过评估吗？ 你们知道这里封道那里封道让348 313绕来绕去走了多少路么 这两年来 348从起点到终点在高峰期要2个小时 以前只要八九十分钟就够了 为什么？ 你们分析过吗？ 你们的胡乱改道让瓶窑人上班得早起床半小时 你们知道吗？ 短短25公里要坐两个小时的348 能想象平均速度到了什么程度？你们知道吗？一个萧山朋友昨天来做客 他惊呆了…… 瓶窑作为远离杭州的大镇就应该有自己的公交车 至少348或者313其中一路不要进入良渚老街 一路104国道直接到达上潘塘进入市区 良渚的客流就交给372或者65 何必还要拖死348和313 给瓶窑人一条活路 行不行 不要瓶窑发车的公交每路都是良渚绕 瓶窑远 绕不起 给我们多一点的睡觉时间 早一点的到家时间

能够把367增加一班末班车到十点四十。每天下班到古荡都是十点半，赶不上367末班车，到余杭到在东西大道上要走一公里多回到温莎郡。