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今天早上怕迟到特地早起来了十五分钟到公交站，等了好一会787公交车还没有到 首先我想问的是公交车司机看见有人为什么不停站？不停站也就算了，我都都追上去了，附近也没有其他的车，司机还是开走了？白白多等十几分钟？每次都迟到？想不通这个司机是怎么回事？早上我在新月站37分从我身边嗖的一下开过？下次师傅能看见有人的时候能靠站停一下吗？站着等也是很累的？坐着的时候师傅能不要当看不见吗？还有啊我感觉这个路线的公交车投币也很不人性化？不管是坐一站还是坐到底都是6元，不能实习分一个站点嘛投币人性化嘛？比如过了这个站点6元不过这个站点3元？望考虑。好了，等到现在公交车还没有来 ，不是说十分钟一班？今天上班又要迟到了。

七贤郡仅有一趟公交路线---B支8区间，是上班族通勤的唯一交通路线，基本上按每20分钟一班发车。6月5日，6月6日连续两天原早6点40分班次分别提前至6点35分及6点37分发车，六七个乘客追着车赶乘。问了一下司机，5号的司机说，临时调度。6号的司机说，调度让我们几点走就几点走，不要和我们司机说... 为人民（币）服务和微笑服务这些就不扯了，感觉司机和乘客沟通、调度的时效管理，缺乏最基本的规范，员工死板僵化缺乏解决问题的思路和能力。经过市场调查每20分钟班次可以满足沿途乘客需求，已相互认可。从契约的高度要保证早晚高峰按规定时间发车，有临时调度，提前发布信息，通知乘客，这些都是最基本的运营规范吧？澎湃新闻上看到成都一公交师傅为了避免乘客傻等或错过，主动建了微信群和乘客沟通，发布消息，沟通这件事没有那么困难吧？（请勿简单粗暴批评司机，一切运营的问题都是管理层的问题，本来是投诉变成了陈情，做个小民也是不易啊）

313 、348改道已经有1个多月了，对沿线的单位上下班影响非常大，虽然开通临时线 但是 临时线时间没规律，而且为什么不是从良渚站发车 而是到东西大道上一个小站点 有点莫名其妙。另外313、 348 能不能不要完全重复， 比如一条走良渚原线， 一条走古墩路 -104国道，公交资源需要优化 最大化。

长山到瓶窑的k451，原本在8：50发车，今天本人在8：52到站，在离车6米左右的距离，看着车直接开过，没有停车，如果停车，本人能顺利出行，现在严重影响了出行计划，望告知是本人的过错，还是司机之责

领导，你好！黄湖作为余杭西部三镇中心镇，近年来陆陆续续开通了村村通线路，近年来经济社会发展以及杭州城区建设迅速，黄湖与城区最近的也只有499，497到瓶窑，再转车到市区。随着今年年底良渚公交中心站启用，希望各位领导在做线路优化接驳地铁线路时候可以照顾下西部三镇人民出行需求。看了之前一些留言反馈，我知道新开线路肯定不可能，那是否可以延长499或者497其中一条到良渚公交中心站，或者延长b支8到黄湖。盼回复！